Șantierul naval din Tulcea este profund integrat în geografia maritimo-industrială a Dunării de Jos, dar funcționează în cadrul unei rețele corporative diferite de Damen Galați sau fosta Damen Mangalia. Astăzi, șantierul aparține companiei norvegiene VARD, ea însăși controlată de gigantul italian de construcții navale Fincantieri, și este specializată în construcția de corpuri de nave, secțiuni complexe de oțel și echipamente primare pentru nave offshore și înalt specializate. Printre cele mai semnificative activități desfășurate în prezent în Tulcea se numără construcția de corpuri pentru navele de pozare a cablurilor care deservesc infrastructura energetică offshore a Europei, inclusiv nave precum Monna Lisa, NKT Eleonora și Alessandro Volta, care sunt folosite pentru instalarea cablurilor de alimentare submarine pentru interconexiunile electrice și parcurile eoliene offshore. Șantierul construiește, de asemenea, nave pentru sectorul energetic offshore, nave de operare a serviciului de punere în funcțiune (CSOV) pentru parcuri eoliene offshore, nave de construcție submarine și platforme maritime hibride concepute pentru combustibili cu emisii scăzute. După ce structura principală a cocii este finalizată la Tulcea, multe dintre aceste nave sunt remorcate la șantierele navale VARD din Norvegia pentru amenajarea și livrarea finală. Din perspectivă regională, Tulcea funcționează într-o relație complementară cu Brăila și Galațiul. În timp ce Galațiul s-a specializat din ce în ce mai mult în construcții militare de nave și contracte de apărare pentru statele membre NATO, Tulcea s-a integrat în lanțurile industriale europene de aprovizionare legate de energia offshore, infrastructura submarină și construcțiile navale specializate avansate. În același timp, granița dintre tehnologiile civile și cele militare devine din ce în ce mai neclară. Multe dintre tehnologiile dezvoltate pentru aceste nave – sisteme de poziționare dinamică, tehnologii submarine, vehicule subacvatice autonome și platforme de infrastructură offshore – posedă, de asemenea, aplicații strategice sau militare. În consecință, deși Tulcea nu este un „șantier naval militar” în același sens cu Galațiul, ea participă indirect la procesul mai larg de reindustrializare strategică a Europei, condus atât de tranziția energetică, cât și de transformările geopolitice care s-au accelerat după războiul din Ucraina.